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临空经济区的发展趋势和规划策略

随着我国机场从数量上和规模上不断升级,依托机场规划和发展临空经济成为各个机场城市推动区域经济发展的新抓手。据统计,我国境内现有218个机场中,其中已经规划临空经济区的有63个,中国临空经济区的发展已进入深度开发阶段——航空都市的规划建设。


东滩顾问理解,临空经济区成为继国家开发区战略后又一新战略,成为推动城市功能空间演进和新型城市化建设的新样板区域。临空经济区的创新开发,属于典型的区域综合开发范畴,需要破解战略、产业、空间、开发、招商和运营多方面的课题。临空经济区的创新开发,包括跑道经济+临空经济+总部经济,涉及航空全产业链的打造。



国家新战略:临空经济区成为继国家开发区战略后又一新战略



城市新样板:临空经济区成为新型城市化建设的新样板



投资新空间:临空经济区成为产业地产商角逐的新空间





发展困境1:传统开发区路径,重“产”轻“港”忽“城”



发展困境2:大开大建,重“眼前”忽略“长远”



发展困境3:主体混乱,重“个体”轻“合作共赢”





创新定位逻辑:三大维度,三大阶段,实现远期发展愿景



创新空间格局:全域临空,产业单元式发展、圈层跳跃增长



创新产业体系:跑道经济+临空经济+总部经济,打造航空全产业链



创新临空产品:六大产品,打造临空经济示范区



创新开发策略:三大策略,助力临空经济区持续发展



创新开发机制:政府引导,各方参与,多元投资、利益共享



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